サプライヤーと通信? サプライヤー
Kevin Mei Mr. Kevin Mei
何か私にできますか?
今チャット サプライヤーと連絡する

Unisite Group Ltd.

製品情報

ホーム > 製品情報 > 鋼構造物 > 下部ドア

PRODUCT CATEGORIES

下部ドア

下部ドアの商品categorieに、我々は中国からの専門メーカーであり、冷蔵庫下部のドアに、カスタマイズされた下部ドアのサプライヤー/工場、卸売高品質製品は、鋼の下部ドアのR&Dと製造は、我々は完璧なサービスと技術サポートアフター。ご協力を楽しみにしています!

表示方法:

    • スチール船底浚渫ボトムドア

    スチール船底浚渫ボトムドア

    • ブランド: UniSite

    • 包装: バルクパッケージおよびバルク船輸送

    • 最小注文数: 1 Piece/Pieces

    • 認証 : CCS/ISO/BV

    • モデル: USA-247

    底部ドアDは、 トレーリングサクションホッパー浚渫船にedicated。 ボトムドアの形状と量は一般にホッパーのサイズに基づいており、ホッパーは粒度、粘度、比重、水の特定の状況を船の構造と設計に反映します。 Tの echnology UniSiteは、クライアントの満足度に応じた包括的なサービスと関連商品を提供するために、高度な技術、設備、品質の重要性を認識し、先進的な生産拠点や設備に絶えず投資しています。 このグループには、初期作業からプロセス制御、最終制御まで、品質と生産スケジュールの良いコマンドでプロセスのトレーサビリティ全体を形成する完全な管理システムと品質管理システムがあります。...

    • 海洋浚渫船底扉

    海洋浚渫船底扉

    • ブランド: UniSite

    • 包装: バルクパッケージおよびバルク船輸送

    • 最小注文数: 1 Piece/Pieces

    • 認証 : CCS/ISO/BV

    • モデル: USA-246

    ボトムドアは一般的に、船体の底に設置され、人間または機械(電気、油圧)によって開閉できます。ボトムドアのコントロール、開閉時間(速度)、開放の程度、能力によって浚渫された材料の異なるタイプは、独自の特性を持っています。 主な内容 MAIN PARTICULARS Tolerance High accuracy(ISO2768, ISO5817,...

    • 浚渫ボトムスチールドア

    浚渫ボトムスチールドア

    • ブランド: UniSite

    • 包装: バルクパッケージおよびバルク船輸送

    • 最小注文数: 1 Piece/Pieces

    • 認証 : CCS/ISO/BV

    • モデル: USA-245

    現在、海上浚渫は輸送施設でよく使用されています。ビーチ側には、泥のプールの特別なカバーがあります。ホッパーの浚渫船がプールの底に泥の中に開かれ、浚渫船が砂浜に沈むか、陸上に行くのです。この施設は、浚渫効率を向上させ、水質汚染を低減することができます。 溶接 すべての溶接は、図面と注文とUniSiteの経験に従って行われ、すべての溶接は連続的で完全な溶け込みになります。 溶接継目の準備、溶接方法、溶接材料およびそれに伴う予熱温度。 UniSite標準に準拠し、顧客の承認を得ています。 技量 技量は良い海洋練習を持っています。フェアライン、滑らかな表面、およびきちんとした溶接を確実にするよう注意します。 よくある質問...

    • スチール浚渫ボトムドア

    スチール浚渫ボトムドア

    • ブランド: UniSite

    • 包装: バルクパッケージおよびバルク船輸送

    • 最小注文数: 1 Piece/Pieces

    • 認証 : CCS/ISO/BV

    • モデル: USA-244

    ボトムドアとは、船舶または浚渫された物資(通常は泥バージと呼ばれる)を運ぶ自走式のバンカリング機能付きおよび非自走式浚渫船を有することを意味します。ボトムドアは相対的な用語であり、専用の積載ベイの浚渫装置(一般にホッパーと呼ばれる)のダンプ装置です。 フォントファミリ:Arial;背景色:#FFFFFF; "> TSHD浚渫機 ;背景色:#FFFFFF; ">...

は中国 下部ドア サプライヤー

泥を担当します。下部可動下部ドアとダンピングのホッパー。末尾の吸引ホッパー浚渫船に専用

下部ドア自走バンカリング機能と非自己推進浚渫船を持つことを意味 (通称泥船) 浚渫船を運ぶ処分浚渫材料専門施設です。下部扉は相対的な用語、(通称ホッパー) 専用ローディング湾浚渫材料ダンプ デバイス。

の写真、ドアの下:

Bottom Door

フォームと下部ドアの量は、ホッパーのサイズに基づく一般的にして水の船の建設と設計ホッパー粒子の大きさ、粘度、比重の特定の状況を読み込みます。

下部ドアが通常にインストールされている船の船体下部は人間または機械 (電気、油圧) 開閉可能することができます。種類下のドアを開く、そのコントロールと終了時間 (速度) の能力によって開いている、浚渫材料の開度は、独自の特性。

A. 一般的な

高精度、完全溶接、塗装工事末尾の吸引ホッパー浚渫船に使用することができます。

負荷パイプが重要な役割を果たしている、ホッパー浚渫混合物を輸送し、負荷ボックス パイプ、他の位置に送信。

高品質を含む浚渫船構造パイプ フランジ パイプなどのボックス、ジェット パイプ、サクション パイプ、スパッド、ライザー パイプの読み込み。

B. 建設と手順

建設は、良い仕上がりのルールで図面通りに建設されることです。

溶接長寿命を確保するためのインレット チューブの摩耗プレート

別の関数によると通常負荷パイプは 1 入口管または 2 インレット チューブ

メインのパイプ部分にいくつかの出口の穴があります。

C. 材料

負荷ボックス パイプの構造で使用されるすべての作製した製鉄は、通常または分類の社会の製造規格になります。

最新の健康や安全ルールを遵守するすべての材料の提案が選択されます。

最高品質 (ヘンペル、間、シグマ、Jotun) の船体保護塗料システムになります

D. 溶接

全溶接図面と順序に従って実行されます、UniSite 経験と全溶接は連続と完全溶込みになります。

E. 技量

技量がある海洋をお勧めします。公正な直線、滑らかな表面およびきちんとした溶接をように注意です。

問い合わせを送る

Kevin Mei

Mr. Kevin Mei

イーメール:

kevin.mei@unisite.com.cn

問い合わせを送る

電話番号:86-574-87053650

Fax:86-574-87889071

携帯電話:+8618957885266

イーメール:kevin.mei@unisite.com.cn

住所:11/F,BLOCK C15,LANE 299,GUANGHUA ROAD,HI-TECH PARK, Ningbo, Zhejiang,China, Ningbo, Zhejiang

モバイルサイト

http://jp.unisitemarine.com