会社情報

  • Unisite Group Ltd.

  •  [Zhejiang,China]
  • ビジネスタイプ:メーカー , 貿易会社
  • Main Mark: 中東 , 西ヨーロッパ , アメリカ大陸 , アジア , 東ヨーロッパ , ヨーロッパ , 北ヨーロッパ , オセアニア , 世界的に
  • 輸出国:91% - 100%
  • 本命:ISO9001
  • 説明:ホイール サイレント ・ ザ ・ ヘッジホッグ,最高のハリネズミ ホイール,ハリネズミ バケット ホイール,ショベル ホイール
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Unisite Group Ltd.

ホイール サイレント ・ ザ ・ ヘッジホッグ,最高のハリネズミ ホイール,ハリネズミ バケット ホイール,ショベル ホイール

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バケット ホイール

バケット ホイールの商品categorieに、我々は中国からの専門メーカーであり、ホイール サイレント ・ ザ ・ ヘッジホッグに、最高のハリネズミ ホイールのサプライヤー/工場、卸売高品質製品は、ハリネズミ バケット ホイールのR&Dと製造は、我々は完璧なサービスと技術サポートアフター。ご協力を楽しみにしています!
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スチールバケットマリンホイール
  • ブランド: UniSite
  • 包装: バルクパッケージおよびバルク容器輸送フレームコンテナパッケージおよびフレームコンテナ輸送
  • 最小注文数: 1 Piece/Pieces
  • 認証 : ISO/BV/CCS
  • モデル: USA-272

造船所では、バケットホイールは船舶の連続的な積み下ろしに使用され、配送システムへの移送のために庭から材料を取り上げます。バケットチェーンを使用して、船倉から物資を降ろすことができます。 TAKRAFの連続船アンローダは、フレキシブルに構成された掘削アタッチメントにより、船のホールドから材料の最大95%を除去することができます。 世界各地の当社製品: 1. 2005年ドバイのパーム島建設:シンクパイプ、フランジとポンツーンを備えた海岸パイプを含む多量の浚渫パイプライン...

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カスタム鋼バケットホイール
  • ブランド: UniSite
  • 包装: バルクパッケージおよびバルク容器輸送フレームコンテナパッケージおよびフレームコンテナ輸送
  • 最小注文数: 1 Piece/Pieces
  • 認証 : ISO/BV/CCS
  • モデル: USA-271

バケットホイール技術は、バルク材料の取り扱いに幅広く使用されています。バケットホイールリクレーマーは、処理プラントへの輸送のためにスタッカによって位置決めされた材料をピックアップするために使用されます。必要なマシンの数を減らすためにタスクを組み合わせたスタッカ/リクレイマも、バケットホイールを使用してタスクを実行します。 製品& UniSiteの第2のコア活動:機械および自動車プロジェクトに役立つ...

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カスタムスチールバケットホイール
  • ブランド: UniSite
  • 包装: バルクパッケージおよびバルク容器輸送フレームコンテナパッケージおよびフレームコンテナ輸送
  • 最小注文数: 1 Piece/Pieces
  • 認証 : ISO/BV/CCS
  • モデル: USA-270

機械がその名前を得たバケットホイールは、ブームに固定され回転することができるスクープの構成を有する大きな丸いホイールである。カッティングホイールでピックアップされた材料は、ブームに沿って戻されます。初期のセル型バケットホイールでは、各バケットから導かれたシュートを介して材料が移送され、より新しいセルレスおよびセミセル設計では、すべてのバケットが排出される固定シュートが使用されます。 私たちのサービス...

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は中国 バケット ホイール サプライヤー

バケット ホイール スタッカー、リクレーマ、バケット ホイール スタッカーとも呼ばれます/リクレーマーは高効率な設備のモダンな工業用バルク材料連続処理。それは、港、埠頭、冶金、セメント、製鉄所、コークスになる植物、石炭貯蔵所で広く使用されています、今発電所のバルク材料 (鉱石、石炭、コークス、砂利) 堆積物と原子炉材料ストレージ フィールド。

の写真、バケット ホイール:

Bucket Wheel

A. 一般

溶接要求水準が高いとの特別な浚渫船部品、デッキを中心に、別の位置で使用される高強度構造用鋼管構造部品を使用ことができます。 

当社の生産ラインを自負しております機器と熟練労働者、おりますクライアントの要件に従って鋼構造と構造用鋼パイプ パイプを製造することができます。

B. 建設と手順

建設は、良い仕上がりのルールで図面通りに建設されることです。

パイプの長さが異なる、角度、直径、およびフランジの有無。

C. 材料

浚渫船構造管の構造で使用されるすべての作製した製鉄は、通常または分類の社会の製造規格になります。

最新の健康や安全ルールを遵守するすべての材料の提案が選択されます。

最高品質 (ヘンペル、間、シグマ、Jotun) の船体保護塗料システムになります

D. 溶接

全溶接図面と順序に従って実行されます、UniSite 経験と全溶接は連続と完全溶込みになります。

E. 技量

技量がある海洋をお勧めします。公正な直線、滑らかな表面およびきちんとした溶接をように注意です。

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Kevin Mei Mr. Kevin Mei
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