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ガントリー

ガントリーの商品categorieに、我々は中国からの専門メーカーであり、ボート ガントリーに、ガントリーを持ち上げるのサプライヤー/工場、卸売高品質製品は、オーバーヘッドのガントリーのR&Dと製造は、我々は完璧なサービスと技術サポートアフター。ご協力を楽しみにしています!

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    • フレーム大型鋼ガントリー

    フレーム大型鋼ガントリー

    • ブランド: UniSite

    • 包装: バルクパッケージおよびバルク船輸送

    • 最小注文数: 1 Piece/Pieces

    • 認証 : ISO

    • モデル: USA-250

    ガントリーは幅広いサイズでご利用いただけます。ガントリーは、ドラグヘッドの近くに配置され、主に固定ガントリー部、ピボットAフレーム、油圧シリンダー、および巻上機のワイヤー用のガイドシーブで構成されています。 標準シリーズは、ドラッグヘッド、中間およびトラニオンガントリーで構成されています。 厳しい基準の軍事用品を生産する 私たちのチームは、軍事用の水産物に豊富な経験を持っています。 複数のフィールドに立っている...

    • スチールリフトクレーンガントリー

    スチールリフトクレーンガントリー

    • ブランド: UniSite

    • 包装: バルクパッケージおよびバルク船輸送

    • 最小注文数: 1 Piece/Pieces

    • 認証 : ISO

    • モデル: USA-253

    ドラッグヘッドガントリの固定部分は、デッキ上で溶接された閉じたスチール構造です。ガントリーには旋回シーブが装備されています。このシーブは巻上機の方向に自動的に調整され、 パイプの位置を検出する。ウインチは遠隔制御され、マルチターンエンコーダとロープリミットスイッチが含まれています。 メインビーム構造 1.トラスビーム I形鋼を溶接して使用する構造は、低コスト、軽量、良好な耐風性の利点を有する。しかし、溶接点やトラスの不具合により、トラス梁のたわみが大きく、剛性が低く、信頼性が低いなどの問題がある。下側の安全要件に適用すると、サイトの重量が小さくなります。 2.ボックス桁...

    • 大型スチールガントリークレーン

    大型スチールガントリークレーン

    • ブランド: UniSite

    • 包装: バルクパッケージおよびバルク船輸送

    • 最小注文数: 1 Piece/Pieces

    • 認証 : ISO

    • モデル: USA-252

    トラニオンガントリの固定部分は、デッキ上で溶接された閉鎖鋼製の構造です。ポータルフレームは、ガイドフレームを支持し、ガイドフレームは、ガントリの動きの間に垂直のままであり、スライドピースをトラニオンエルボーで案内する。サービスフレームは、測定ケーブルをスライドピースと吸引パイプに運びます。 正式な分類 ガントリークレーンは、メインビームの構造に応じて、メインフレームの構造に応じて、ドアフレームの構造に応じて、分類の形式の使用に応じてすることができます。 ドアフレーム構造 ドア式クレーンとカンチレバーガントリークレーン ポータルクレーン 1.全体のガントリークレーン:サスペンションのないメインビーム、メインスパンの車;...

    • スチール大型ガントリクレーン

    スチール大型ガントリクレーン

    • ブランド: UniSite

    • 包装: バルクパッケージおよびバルク船輸送

    • 最小注文数: 1 Piece/Pieces

    • 認証 : ISO

    • モデル: USA-251

    中間ガントリの固定部分は、デッキ上で溶接された閉鎖鋼構造である。ガントリーには旋回シーブが装備されています。このシーブは巻上機の方向に自動的に調整され、パイプの位置を検出するための近接スイッチが備えられています。ウインチは遠隔制御され、マルチターンエンコーダとロープリミットスイッチが含まれています。 メインビームフォーム 1.シングルガーダー 単一の桁ガントリークレーンは、単純な構造、便利な製造とインストールの利点を持って、その品質は小さい、部分的なレールボックスのフレーム構造。二重桁ガントリークレーンと比較して、全体の剛性は弱い。したがって、重量がQ = 50t、S = 35mスパンの場合、この形式を使用することができます。...

は中国 ガントリー サプライヤー

ガントリー クレーン橋形クレーン ガントリー クレーンとも呼ばれる変形の一種であります。主に屋外の庭の商品の読み込みとアンロード フィールドの一括使用。2 本足の桁インストールを軸受形ドア フレームの金属構造する直接地上トラック徒歩で主ビームの両端にできる片持ち梁と。ガントリー クレーンは、スペースを持つ率が高いと広い作業範囲、ポートの庭で広く広い、一般的な特性に適応。

の写真、ガントリー:

Gantry

正式な分類

ガントリー クレーンは、ドア枠の構造によると、分類のフォームの使用によると、主な梁の構造によると、主ビーム形態に応じてすることができます。

ドアのフレーム構造

ドア式クレーンやガントリー クレーンのカンチレバー

ポータル クレーン

1. 全体ガントリー クレーン: メインのビーム懸濁液なし、の主要なスパンで車;

2. 半門型クレーン: 足が高いか低い、サイトの利用の要件に従って使用することができます。

片門型クレーン

1. 二重片持梁ガントリー クレーン: 構造、力構造、敷地面積の有効活用の最も一般的なフォームが合理的。

2. 単一片門型クレーン: フォームの構造は多くの場合サイトの制限のため選ばれました。 

メインはりフォーム

1. 単一桁

1 つの桁ガントリー クレーンのシンプルな構造、便利な製造およびインストールの利点、その品質は小さい部分のレール ボックス フレーム構造。二重の桁ガントリー クレーンと比較して、全体的な剛性は弱いです。したがって、重量が、Q = 50 t、S = 35 m スパンは、このフォームを使用することができます。L 型と C は、1 つの桁ガントリー クレーンの脚の 2 つの形式を入力します。製造およびインストールの L タイプが便利、状況が良い、独自の品質は小さい、ただし、貨物スペースのサポート足を持ち上げることの比較的小さい数は。C 形サポート足が曲がっているか、曲げられると目的は商品サポート足を通過することができるように大きい横スペースを持っていることです。

2. ダブル桁

ベアリングの二重の桁ガントリー クレーンの強力な能力は、スパンが大きい、全体的な安定性が良いと同じその品質が、多くの品種に比べてより大きな 1 つの桁ガントリー クレーンの重量を再生、建設コストも高いです。主ビームの別の構造に従ってボックス梁とトラスの 2 種類に分かれます。ボックス構造を一般的に使用します。[1]

主な梁構造

1 トラス梁

鋼を用いた構造は、一緒に溶接、低コスト、軽量、良い風の抵抗の利点があります。ただし、溶接のポイントとトラスの欠陥のためトラス梁は大たわむ、小さな剛性、低い信頼性、などなど。、下の安全要件に該当するサイトの重量が小さい。

2 箱桁

溶接鋼箱型構造の使用の安全性が高い利点があります剛性など.一般的に積載トン数が大きいと大型ガントリー クレーンに使用。MGhz1200、1200 トンの重量など最大のガントリー クレーン ボックス桁構造の主桁はします。同時にボックス梁高コスト、素晴らしい自己重要な貧しい風の抵抗などの欠点があります。

3. 携帯電話のビーム

一般的に指します二等辺三角形ハニカム梁梁端は上部と和音の下の部分、ハニカム ホールと対角線の両側の三角形。携帯電話のビームは、トラス梁、ボックス桁の大きな剛性、小さくたわみ、トラス梁よりも高い信頼性がある特性を吸収します。しかし、鋼板の使用のため溶接、トラス梁 Shaogao の重量とコストの比。頻繁に、または高重量フィールドまたはビーム フィールドでの使用に適しています。ために、少ないのでメーカーの特許製品のビーム型のこのタイプ。

フォームを使用

1. 普通の龍門クレーン

この種のクレーンは、最も広く使用される、ボックス タイプとトラス構造を採用しています。様々 な商品やバルク材料の部分 4 に 39 メートルのスパン、100 トンの重量を運ぶことができます。普通の大まかなガントリー クレーンをつかむ。一般的なガントリー クレーンは主にフック、グラブ、電磁、ひょうたんガントリー クレーン、半門型クレーンを含むを指します。

2. 水力発電ステーション龍門クレーン

リフティングや、ゲートの開閉もインストール作業を行うために主に使用されます。500 トン、80 からスパンが小さい、8 ~ 16 m。昇降速度は低く、1 ~ 5 m/分。このクレーンは通常のクレーンではないが、作品の使用が非常に重い、正しく仕事のレベルを上げるようにしたら。

3. 造船龍門クレーン

バース アセンブリ、2 つのトロリーを持ち上げると立って船:; トラックのフランジに橋の上を実行している 2 つの主要なフックを持ってで別のメインのフックとフック、フランジに橋のレールの大型船体ブロックの解除の実行のペア。重量挙げは一般的に 100 から 1500 トン;185 メートルのスパン巻上速度 2 ~ 15 m/分、マイクロ モーション速度の 0.1 から 0.5 m/分。

4. コンテナー クレーン龍門で

コンテナーの端末。岸壁コンテナー船からコンテナーを積載するトレーラー橋

ヤードまたは背面に輸送、コンテナー ガントリー クレーン duima をまたは直接読み込みによって運び去ら、ブリッジやその他クレーン コンテナー積載の売り上げ高を加速します。高 3 に 4 層、タイヤ型の一般的な使用はまた便利なコンテナ ヤードの 6 行を積み重ねることができます。コンテナー トラックと比較して、龍門クレーン スパンとガントリの両側の高さが大きくなっています。港、埠頭の交通機関の必要性を満たすためにクレーンのこの種の作業レベルは高いです。昇降速度は 8 ~ 10 m/ポイント;全体のコンテナーに対応する 20 フィート、30 フィート、40 フィート コンテナー重量約 20 トン、25 トン、30 トンに 60 メートルの最大の行の数を決定するために必要とされます。

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