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土砂バージ

土砂バージの商品categorieに、我々は中国からの専門メーカーであり、土砂バージ輸送に、フローティング クレーン船のサプライヤー/工場、卸売高品質製品は、デッキ バージのR&Dと製造は、我々は完璧なサービスと技術サポートアフター。ご協力を楽しみにしています!

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    • マリンサンドバージのカスタマイズ

    マリンサンドバージのカスタマイズ

    • ブランド: ユニサイト

    • 包装: バルクパッケージとバルク船輸送フレームコンテナーパッケージとフレームコンテナー輸送

    • 最小注文数: 1 Piece/Pieces

    • 認証 : CCS/ISO/BV

    • モデル: USA-366

    砂はしけに は、平らな、正方形の頭、側面のシュート、浅い喫水、長さと幅の比率があり、広く、大きく、平らで、浅いという特徴があります。このタイプの船はビーチを恐れず、砂質の海底の海で航海することができますが、航海中の川や湖でも航海できます。砂の平らな底は、座ることができ、座礁することを恐れません。風や波の中でも安全です。特に、風の方向は、浅いドラフト浅いため、同時に、潮の影響により、比較的小さく、比較的安全ではありません。 マリンカスタムサンドバージの写真...

    • カスタマイズされた砂浜船舶

    カスタマイズされた砂浜船舶

    • ブランド: UniSite

    • 包装: バルクパッケージおよびバルク容器輸送フレームコンテナパッケージおよびフレームコンテナ輸送

    • 最小注文数: 1 Piece/Pieces

    • 認証 : CCS/ISO/BV

    • モデル: USA-144

    多くのマストとセイルが砂バージにあり、風に逆らって航海することができ、海上を航行することができます。風を作り出すために高さの高いマストと帆の岸壁に砂のバージを敷き、その浅い草案を加え、小さな抵抗を加えて、海上で速く航行することができます。砂のバージは、風の帆船だけでなく、風に対して帆走することもできます。サンドバージセーリングのパフォーマンスは良いです、7つの風のセイルクリア、そして能力、砂のバージはよく航行する。...

    • カスタマイズされた砂利ボート

    カスタマイズされた砂利ボート

    • ブランド: UniSite

    • 包装: バルクパッケージおよびバルク容器輸送フレームコンテナパッケージおよびフレームコンテナ輸送

    • 最小注文数: 1 Piece/Pieces

    • 認証 : CCS/ISO/BV

    • モデル: USA-146

    バージは、今日バージで商品を運搬するコストが非常に低いため、低価値のバルク品目に使用されます。バージは、非常に重くかさばるアイテムにも使用されます。典型的なアメリカのバージは195×35フィート(59.4 m×10.7 m)で、貨物は約1,500トン(1,400 t)まで運ぶことができます。最も一般的なヨーロッパのバージは、76.5×11.4メートル(251フィート×37フィート)で、約2,450トン(2,700ショートトン)まで運ぶことができます。 世界各地の当社製品: 1. 2005年ドバイのパーム島建設:シンクパイプ、フランジとポンツーンを備えた海岸パイプを含む多量の浚渫パイプライン...

    • コンテナバージ砂浚渫船

    コンテナバージ砂浚渫船

    • ブランド: UniSite

    • 包装: バルクパッケージおよびバルク容器輸送フレームコンテナパッケージおよびフレームコンテナ輸送

    • 最小注文数: 1 Piece/Pieces

    • 認証 : CCS/ISO/BV

    • モデル: USA-145

    もともとヨーロッパの運河に沿って貨物を運ぶために設計された多くのバージン、主にオランダのバージは、もはやこの業界でより大きな新しい船と競争するのに十分な大きさではありません。これらのバージの多くは改装され、かつては穀物や石炭を運んでいた同じ運河に沿って休暇を取っている高級ホテルのバージとして使用されています。 当社の技術と品質: お客様のニーズに最も優れた、最も持続可能なソリューションを提供します。製造手順 ステップ1:図面および技術要件分析、生産ロフト、 ステップ2:材料の切断、トリミング、グルーブ、クリーニング、曲げ、ローリング、寸法&NDT検査...

    • 海洋カスタムSand Barges

    海洋カスタムSand Barges

    • ブランド: UniSite

    • 包装: バルクパッケージおよびバルク容器輸送フレームコンテナパッケージおよびフレームコンテナ輸送

    • 最小注文数: 1 Piece/Pieces

    • 認証 : CCS/ISO/BV

    • モデル: USA-143

    砂バージは 、フラット、正方形頭部、側シュート、浅いドラフト、幅に対する長さの比を有する、平らな、広い大きな浅いの特性を有しています。このタイプの船は海岸を恐れず、海底の砂浜で航海することができますが、航海中の川や湖でも航行することができます。砂の平らな底は、荒れ地を走るのを恐れることなく、ビーチに座ることができます。風や波でも安全です。特に、風の方向は、浅い喫水浅いために、潮の影響で同じ時間ではなく、比較的小さく、比較的安全です。 私たちのバージの仕様は何ですか? A.一般 ポンツーンまたはドックエリアまたは作業台の水中および浮遊ラインの海洋工学には、高精度で完全に溶接された密閉塗装が使用できます。 B.建設...

は中国 土砂バージ サプライヤー

1 つは、船舶の特殊なタイプです。それは、フラット、正方形の頭、サイド シュート、浅喫水、幅と長さの比、全体の特性を持つ大規模なフラット、浅い。このタイプの船はビーチの恐れはない、砂浜の海底の海にも川や湖のナビゲーションで航行が可能します。底が平らな砂は、ビーチ、座礁を実行することを恐れないを座ることができます。風と波でまた安全です。特に、風方向は浅い、浅喫水のため、同時に潮の影響によっては比較的小さい、比較的安全です

の写真、砂の船:

Sand Barge

2 つは、沖合航行において優れた性能です。どのように多くの船のマストの帆を風上、出せる海で航行が可能します。背が高く、高いマスト帆風と高は浅い草案は、低抵抗あっという間航海のマストを砂します。砂は風と共に航海することができます、風が風上帆も、トップでも水を出せる、良い耐航性。7 風帆航行性能を波の中、スムーズに出荷する砂を航行することができます。

3 つは負荷が重いです。一般的な砂を記録した負荷が 4000 に六千石 (約 5 に 8 百トン)。砂の運搬能力が 3000 石 (約 250 トンから 400 トン) に 2000 石であることはまた言いました、元朝海船 9000 石 (1200 トン以上)。

砂の不利な点

1、砂の欠点は水域を受けます。ためにタブレットは、低速のための弓。したがって、水添加ボード [腰ラクダ] の真ん中にはボートの両側に弓の両側に追加する水木茎平和の掛かるバスケットの船尾 [大きな波の場合ファッションはボートを揺する、] 安定性が大幅に向上します。インストールされている押さえの後は特に風帆が既にある運転能力になりますが向上します。この船は風 7 の場合まだ安全運転することができます。

2、砂の波機能、内陸水運は大きな輸送力、川岸の浅瀬の特性に適応することができます。しかし、海南航空会社のオフショアでの最大の弱点を反映しています。元王朝の間に、揚子江から政府動員で構成された 900 以上のボートのはしけ西部日本海台風はほとんど壊滅した後の日本人に対する艦隊。以来、日本人は「神風」と台風を呼ぶここからです。したがって、一般的に内陸水路輸送である、トランスポートを使用するため特別な季節に船を供給します。

ため砂は特徴があります、だから内陸の市民輸送使用中、非常に広範な海岸に沿う砂の痕跡があります。西部の Zheng He 中に宝物船の艦隊の Zheng He 砂の船があります。同時に Zheng 彼の宝船は砂の船はほとんど南京宝造船所建設の地区です。

砂で続いた中国上海砂 5000 船には、推定される歴史の長い時間、清王朝の皇帝道光の治世時に百万人以上の船の総数で砂。砂は、中国海運の歴史の中で重要な位置を占めています。


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