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末尾のホッパーの吸引の浚渫船

末尾のホッパーの吸引の浚渫船の商品categorieに、我々は中国からの専門メーカーであり、ホッパー吸引浚渫船に、プレーン吸引浚渫船のサプライヤー/工場、卸売高品質製品は、吸引ホッパー浚渫船のR&Dと製造は、我々は完璧なサービスと技術サポートアフター。ご協力を楽しみにしています!

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    • ホッパー後続吸引浚渫船の設計

    ホッパー後続吸引浚渫船の設計

    • ブランド: UniSite

    • 包装: バルクパッケージおよびバルク船輸送

    • 最小注文数: 1 Piece/Pieces

    • 認証 : CCS/ISO/BV

    • モデル: USA-221

    • トレーラーホッパー吸引浚渫船

    トレーラーホッパー吸引浚渫船

    • ブランド: UniSite

    • 包装: バルクパッケージおよびバルク船輸送

    • 最小注文数: 1 Piece/Pieces

    • 認証 : CCS/ISO/BV

    • モデル: USA-219

    メンテナンス用に設計されたトレーリングサクションホッパーDredgers 排出するためのオーバーフローダメージを減らし、流暢性を高めるために、物質からガスを抜き出すための設置を脱気する 一般仕様の上に、特定のブイやその他の同様の鉄骨構造を顧客の要件として提供することもできます。 パッケージと船積み...

    • トレーリングホッパー吸引浚渫船

    トレーリングホッパー吸引浚渫船

    • ブランド: UniSite

    • 包装: バルクパッケージおよびバルク船輸送

    • 最小注文数: 1 Piece/Pieces

    • 認証 : CCS/ISO/BV

    • モデル: USA-218

    後続の吸入ホッパー浚渫船は、航行可能な水路を維持したり、沈没する恐れのある海運を深めたり、新しい土地を他の場所に建設したり、暴風雨や海岸の砂で置き換えられた砂を置き換えるための完全な帆走能力を備えた船です。これは、砂、粘土、シルト、および砂利を吸うことができる大型パワフルなポンプとエンジンによって可能になりました。 トレーリングホッパー吸引浚渫船の排出 TSHDを排出するにはいくつかの方法があります。最も一般的な方法は、材料を投棄することです。 ダンピング -...

    • サクショントレーリングホッパー浚渫船

    サクショントレーリングホッパー浚渫船

    • ブランド: UniSite

    • 包装: バルクパッケージおよびバルク船輸送

    • 最小注文数: 1 Piece/Pieces

    • 認証 : CCS/ISO/BV

    • モデル: USA-217

    • トレーラーホッパー吸引浚渫船の設計

    トレーラーホッパー吸引浚渫船の設計

    • ブランド: UniSite

    • 包装: バルクパッケージおよびバルク船輸送

    • 最小注文数: 1 Piece/Pieces

    • 認証 : CCS/ISO/BV

    • モデル: USA-220

    後続吸引ホッパー浚渫船は、他の設備とは独立して運転でき、長距離にわたって浚渫して輸送することができます。材料は、船底のハッチを介して、または陸上埋立や養浜のために、雨水やパイプラインを介して排出することができます。 分類 トレーリング吸込ホッパー浚渫船 後続の吸入ホッパー浚渫船は、単一のレーキまたはレーキに、それぞれ船舶または両側に装飾する。吸入ホッパー浚渫船は柔軟性が高く、高効率、強風耐性があり、沿岸港湾、広大な河川および船舶の固定作業に適している、海岸および河口域はカバーなしで、適​​切に自走式トレーリング吸入ホッパー浚渫船を選択します。粘土土壌の下の緩みと硬度に適しています。 トレーリング吸込ホッパー浚渫船の利点と欠点...

    • トレーリング吸込ホッパー浚渫船の設計

    トレーリング吸込ホッパー浚渫船の設計

    • ブランド: UniSite

    • 包装: バルクパッケージおよびバルク船輸送

    • 最小注文数: 1 Piece/Pieces

    • 認証 : CCS/ISO/BV

    • モデル: USA-216

    砂、砂利、シルトなどの材料の掘削や輸送には、後続吸込ホッパー浚渫船(TSHD)が使用されています。彼らは、港湾建設、流路維持、沿岸保護、砂浜化、土地埋立など、世界中のプロジェクトで活動しています。 プロパティ 後続の吸入ホッパー浚渫船は、自動積み降ろしであり、場合によっては加圧排出システムが装備されています。 読み込み中...

は中国 末尾のホッパーの吸引の浚渫船 サプライヤー

熊手頭マイニング、自走、ビニング浚渫船を大型の油圧浚渫機器と末尾の吸引ホッパー浚渫船は、設備の整ったです。浚渫、川、熊手の頭と倉庫で浚渫船泥に泥を吸収吸引管底の泥ポンプの真空効果を利用した、サクション パイプの底を置く、エリア オープン泥処分を台無しにまたは直接船から土を掘る熊手を出港した後は、泥だらけの倉庫します。一部の浚渫船は、埋め立ての吸う土壌の泥倉庫でアンロードできます。それは負荷がダンプされてから、ナビゲーション状態での作業の自走、良いナビゲーションのパフォーマンスを持つことができます, 位置決め装置を必要としません。ないカバー、長くて狭い沿岸アプローチ チャネル発掘、場合に最も効率的にメンテナンスに適していますシルトの発掘。

の写真、末尾のホッパー吸引浚渫船:

Trailing Hopper Suction Dredger

トレーリング吸引ホッパー浚渫船の動作原理
末尾吸引の浚渫船の読み込みは基本的に海の底から浚渫船のって、浚渫方法は掃除機に似ています。1 つまたは複数の遠心ポンプ、遠心ポンプの水と下、船にホッパーから泥を吸うを使用して船が備わっています。これらの操作、航海に空気掘りながら、ホッパー泥で満たされて泥の底のドア ハンドル ケースを通じて、泥地域をスローすることです。末尾のすべての船吸引ホッパー、能力を示すさまざまなサイズ、一般的な容量は 500 ~ 1000 m 3。最小末尾の吸引は、建設を出荷できます。水の深さの条件下で約 3 末尾の吸引容器に深く掘られて最大は 3 以上を達することができる 〜 35。末尾の吸引容器に容器は風と波かなり浚渫、ナビゲーションとスロー泥の海ですることができます。

分類末尾の吸引ホッパー浚渫船
末尾の吸引ホッパー浚渫船は単一の熊手や熊手、それぞれ船または両側に飾る。末尾の吸引ホッパー浚渫船は幅の広い川沿岸の柔軟性、高効率、強い風の抵抗に適してし、運航アンカレッジ カバー、適切なことがなく大規模な沿岸および河口エリアでは自走末尾の吸引ホッパー浚渫船を選択します。適して失うと粘土質土壌の下の硬さ。

トレーリング吸引ホッパー浚渫船の長所と短所
ドラグサクション弓より外側のスラスターと、制御性能は優れています。ときアンカー ケーブルやバース、ポートまたは可航川、運河の建設に非常に適して、ナビゲーションのための少し干渉せず建設。末尾の吸引ホッパー浚渫船の欠点は、下を掘るは難しいです。たっぷりの水と底質浚渫エリアを台無しに出荷中、こうして生産に影響を与えます。末尾のインフラストラクチャの浚渫の容器を吸引し、メンテナンス浚渫に使用することができますが、建設は水の範囲を絞ることはできません。

末尾のホッパーの吸引の浚渫船の放電
TSHD を放電するいくつかの方法があります。最も一般的な方法は、材料をダンプです。
ダンプのホッパーを閉じるドアを開くだけでこれは。開くと単に物質が重力のため海底にドロップします。ホッパーは、常にいくつかの残渣があるため水が内部に残って完全に空されません。
-を押すと緩めたりも液化 (陸上など) に大きな距離で長いホース経由で送られることができます物質にホッパーの中の水をポンプが高圧ポンプ
Rainbowing - これは、それは単に離れて吹き飛ばされる同じ原理として押さえではなく、物質の輸送です。これは多くの場合土地を作成する使用されます。
クレーン - それは常に、クレーンを負荷に放電することが可能ですが、これは時間のかかるプロセスになります。

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